船舶用板式換熱器的使用注意點(diǎn)
咱們都知道板式換熱器在許多作業(yè)中都有所運(yùn)用，相同它在船舶作業(yè)也起著重要的效果，在海洋船舶機(jī)輪的作業(yè)過程中，為了保證機(jī)輪正常作業(yè)，須將進(jìn)機(jī)的油或水的溫度控制在合理的范圍內(nèi)，所以， 船舶用板式換熱器就成了船舶機(jī)輪作業(yè)中必不可少的設(shè)備，因?yàn)榇翱臻g較為狹隘，而傳統(tǒng)的換熱器體積大，功率低一級(jí)問題，所以板式換熱器在船舶中扮演者越來越重要的人物。
科睿澤出產(chǎn)的船用板式換熱器：
那么船舶用板式換熱器必須有哪些要求呢？
1、腐蝕性的要求，因?yàn)閾Q熱介質(zhì)一般為海水與油換熱，所以其膠條最好采用耐油腐蝕的NBR材料，板片采用耐氯離子腐蝕的鈦板為優(yōu)，適合的材料才華保證設(shè)備安全的作業(yè)。
2 、耐沖擊的要求，因?yàn)榈刂穲?chǎng)合海面的高低和海水的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致?lián)Q熱器本身會(huì)呈現(xiàn)搖晃，顫動(dòng)等現(xiàn)象，所以關(guān)于結(jié)構(gòu)要進(jìn)行加固處理，使換熱器的穩(wěn)定性得到保證，若不在這方面采用方法，則會(huì)極大的影響換熱器的作業(yè)壽數(shù)及運(yùn)用效果。
3 、傳熱功率的要求，眾所周知，水的比熱遠(yuǎn)大于油，這也使得換熱器在進(jìn)行熱量轉(zhuǎn)化時(shí)的溫差也相差較大，然后影響到熱傳遞的系數(shù)，所以在板式換熱器規(guī)劃的過程中，最好可以有滿足的規(guī)劃余量，以保證換熱效果
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